Grafische Disposition: das zentrale Cockpit für Ihre Planung
Die grafische Disposition in djooze.dispo zeigt alle Aufträge und Pläne in einem zentralen Cockpit. Sie verplanen Fahrten per Drag & Drop.
Statuskontrolle und Eskalationsmanagement sind integriert. Der Disponent sieht jederzeit, wo der Tag steht.
Disposition ohne Cockpit: viele Quellen, kein Gesamtbild
Wenn die Übersicht an Plantafeln hängt
Plantafel, Excel-Liste, Telefonnotizen: Wer mehrere Quellen braucht, um den Tag zu sehen, verliert Zeit und Übersicht. Der Gesamtblick existiert nur im Kopf des Disponenten, und genau dort entstehen Lücken. Doppelbelegungen fallen zu spät auf. Die Planung bleibt fehleranfällig.
Umplanen kostet zu viel Zeit
Umplanen ist mühsam, wenn jede Änderung Radiergummi, neue Listen oder neue Zettel bedeutet. Bei kurzfristigen Aufträgen oder Ausfällen fehlt die Zeit, alle Varianten durchzudenken. Es gewinnt die Lösung, die am schnellsten machbar ist, selten die beste. Wir sehen das bei vielen Betrieben.
Kein Blick auf den laufenden Betrieb
Und während der Disponent plant, läuft draussen der Betrieb. Ob eine Fahrt gestartet ist oder sich verzögert, erfährt er per Anruf oder gar nicht. Probleme werden sichtbar, wenn sie schon eskaliert sind. Dann wird improvisiert statt gesteuert.
Grafische Darstellung aller Aufträge
Das Cockpit zeigt alle Aufträge und Pläne grafisch in einer Ansicht. Fahrzeuge, Fahrer und Fahrten sind auf der Zeitachse sichtbar, Lücken und Konflikte erkennen Sie sofort. Der Gesamtblick liegt im System, für das ganze Team. Jeder Disponent sieht denselben Stand.
In einer 45-minütigen Demo zeigen wir Ihnen die grafische Disposition mit Ihren typischen Planungssituationen. Konkret, anhand Ihrer Abläufe. Kein allgemeines Produktvideo.
Verplanung per Drag & Drop
Verplant wird per Drag & Drop. Sie ziehen einen Auftrag auf ein Fahrzeug, das System übernimmt die Details. Umplanungen bei Ausfällen oder Zusatzaufträgen sind in Sekunden erledigt. Wer möchte, lässt die KI-Dispositionshilfe vorarbeiten und passt nur noch an.
Behindertentransport LBV
LBV Liechtenstein digitalisierte den Personen- und Behindertentransport mit djooze.dispo. Weniger Fehler, schnellere Abwicklung.
Statuskontrolle und Eskalationsmanagement
Die Statuskontrolle zeigt im Cockpit, wie der Tag draussen läuft. Verzögert sich eine Fahrt, meldet das Eskalationsmanagement den Fall, bevor er zum Problem wird. Der Disponent steuert den Betrieb, statt ihm hinterherzulaufen. Planung und Realität bleiben verbunden.
Warum djooze – die Antwort kommt von unseren Kunden
Wer eine neue Software wählt, hat Gründe. Hier erzählen Kursanbieter, Schulen und Fahrdienste, was am Ende den Ausschlag gegeben hat.
Besonders wertvoll ist für uns die gewonnene Übersicht im Tagesgeschäft, wodurch wir flexibler auf kurzfristige Änderungen reagieren können.
So stellen wir sicher, dass unser Fokus dort bleibt, wo er hingehört: bei der Zuverlässigkeit und Sicherheit für unsere Fahrgäste in der Region.
Mit djooze.dispo erfassen, disponieren und verrechnen wir unsere Transportleistungen. Besonders wichtig für uns: Die Software kann verifizieren, dass die Transportklassifikation mit den Qualifikationen der disponierten Mitarbeitenden und mit den Fahrzeuganforderungen gemäss Vorgabe des IVR übereinstimmt. Das hilft unserer Disposition, die IVR-Vorgaben als anerkannter Verlegungsdienst S3 im Alltag umfassend einzuhalten.
Mit djooze.dispo haben wir unsere Abläufe im Fahrdienst deutlich vereinfacht und professionalisiert. Die Erfassung, Disposition und Abrechnung unserer Fahrten funktioniert heute effizient, stabil und aus einer Hand. Besonders schätzen wir die Zeitersparnis und die hohe Transparenz im Tagesgeschäft. Im Störungsfall wird umgehend nach einer Lösung gesucht und Kundenwünsche werden wenn immer möglich erfüllt. So können wir uns voll auf die sichere und würdevolle Beförderung unserer Fahrgäste konzentrieren.
Das Cockpit als Teil des Gesamtsystems
Alle Funktionen laufen hier zusammen
Im Cockpit laufen alle Bereiche von djooze.dispo zusammen: Fahraufträge, Dienstplanung, Routenmanagement und Flottenansicht. Was Sie hier verplanen, gilt sofort überall, bis in die Fahrer-App. Das Cockpit ist die Schaltzentrale des Systems. Alle arbeiten mit demselben Stand.
Eine Datenbasis für die Planung
Auch die KI-Dispositionshilfe arbeitet direkt im Cockpit. Ihre Vorschläge erscheinen in der grafischen Ansicht, der Disponent prüft und übersteuert bei Bedarf. Automatisierung und manuelle Kontrolle ergänzen sich am selben Ort. Das senkt die Hürde im Alltag.
Direkter Übergang ins Rechnungswesen
Ausgeführte Fahrten fliessen aus dem Cockpit weiter ins Rechnungswesen. So wird aus der Planung ohne Umweg eine abgerechnete Leistung. Das ist der Unterschied zu einer Plantafel, die nur plant. djooze.dispo führt den Prozess zu Ende.
Für wen die grafische Disposition gemacht ist
Disponenten mit vollen Tagen
Disponenten mit dutzenden Fahrten pro Tag brauchen Übersicht statt Listen. Das Cockpit zeigt den Tag grafisch und macht Umplanungen zur Sache von Sekunden. Die Arbeit wird ruhiger, auch wenn der Tag hektisch ist. Und Fehler werden messbar seltener.
Betriebe mit mehreren Planern
Arbeiten mehrere Disponenten parallel, braucht es einen gemeinsamen Stand. Im Cockpit sehen alle dieselben Aufträge und Pläne, jede Änderung ist sofort sichtbar. Übergaben zwischen Schichten werden einfacher und verlieren keine Informationen. Das Team plant als Einheit.
Geschäftsleitungen mit Steuerungsbedarf
Geschäftsführer und Betriebsleiter sehen im Cockpit, wie ausgelastet der Betrieb ist und wo es klemmt. Statuskontrolle und Eskalationen liefern die Grundlage für Entscheidungen, von der Tagessteuerung bis zur Kapazitätsplanung. Führung basiert auf Fakten statt Bauchgefühl.
Die grafische Disposition macht Ihre Planung sichtbar und steuerbar. Sprechen Sie mit uns, wir zeigen Ihnen, wie das in Ihrem Betrieb aussieht.
Schweizer Entwicklung, Schweizer Hosting, Schweizer Recht
DSG-konformes Schweizer Hosting
Ihre Daten liegen ausschliesslich in ISO-zertifizierten Schweizer Rechenzentren. djooze.dispo entspricht dem Schweizer Datenschutzgesetz, sodass auch sensible Auftrags- und Fahrgastdaten DSG-konform verarbeitet werden.
Eigenentwicklung seit 1992
djooze.dispo wird seit 1992 von der Gartenmann Software AG in der Schweiz entwickelt, als vollständige Eigenentwicklung. Die Software wächst seit über 30 Jahren mit den Anforderungen aus der Praxis.
Direkter Draht zum Hersteller
Bei Fragen sprechen Sie direkt mit den Leuten, die die Software bauen. Kurze Wege statt Hotline-Warteschleife, von der Einführung bis zur Weiterentwicklung.
Was Interessenten häufig fragen
Bevor sich Kunden für djooze entscheiden, kommen oft die gleichen Fragen. Wir haben die wichtigsten hier zusammengetragen – kurz und konkret beantwortet.
Die grafische Oberfläche orientiert sich an der vertrauten Plantafel, nur digital. Erfahrungsgemäss arbeiten Disponenten nach kurzer Einführung produktiv. Wir begleiten den Umstieg mit Schulungen. Das Vorwissen Ihres Teams bleibt wertvoll.
Per Drag & Drop direkt in der Grafik. Sie verschieben Aufträge, tauschen Fahrzeuge oder ordnen Fahrer neu zu. Das System prüft die Machbarkeit und zeigt Konflikte sofort an. Der Fahrer sieht die Änderung umgehend in der App.
Die KI-Dispositionshilfe verplant Aufträge automatisch, ihre Vorschläge erscheinen direkt im Cockpit. Sie prüfen, passen an oder übernehmen. Beides arbeitet auf derselben Oberfläche zusammen. So kombinieren Sie Tempo und Kontrolle.
Ja. Alle arbeiten auf demselben Stand, Änderungen sind sofort für alle sichtbar. Das verhindert Doppelbelegungen und macht Schichtübergaben einfach. Berechtigungen steuern, wer was bearbeiten darf. Auch grössere Teams planen so konfliktfrei.
Sehen Sie das Cockpit live
In einer 45-minütigen Demo zeigen wir Ihnen die grafische Disposition mit Ihren typischen Planungssituationen. Konkret, anhand Ihrer Abläufe. Kein allgemeines Produktvideo.
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Unser Team antwortet innerhalb von 24 Stunden.